Activité 1 — HexaMots : le vocabulaire du circuit de charge
Activité 2 — Batteries, montage 24 V et connexions
A — Lire les caractéristiques d’une batterie
B — Le montage 24 V
C — Entretien et sécurité
Sélectionne uniquement les contrôles corrects.
D — Les batteries d’un poids lourd
Document A
Document B
Document C
E — Inspection des connexions
Activité 3 — Alternateur, entraînement et contrôles visuels
A — Rôle des éléments
B — Comment l’alternateur produit-il du courant ?
C — Entraînement par courroie
D — Alternateur et courroie d’accessoires
Document E
Document F
Document G
E — Voyant et état extérieur de l’alternateur
Document H
Document I
Document J
Activité 4 — Comprendre et lire le circuit de charge
A — Moteur arrêté / moteur tournant
B — Le chemin du courant
Complète le fonctionnement du circuit.
C — Le témoin de charge
D — Identifier les liaisons
E — Expliquer le fonctionnement
Activité 5 — Mesures électriques et diagnostic guidé
A — Préparer la mesure
B — Lire les mesures
Les valeurs exactes dépendent du véhicule et de la gestion de charge. Ici, on observe surtout l’évolution de la tension.
C — Les erreurs à éviter
D — Dans quel ordre contrôler ?
Numérote de 1 à 6 les étapes.
E — Éviter le remplacement inutile
Activité 6 — Symptômes, anomalies et recherche de panne
A — Associer symptôme et cause probable
B — Construire une méthode de contrôle
C — Interpréter le tableau de bord
Contact mis, moteur arrêté : le témoin de charge est allumé.
Le moteur démarre et le témoin s'éteint.
Le témoin reste allumé en roulant.
Le témoin s'allume faiblement au ralenti et varie avec le régime.
D — Construire un diagnostic
E — Six missions
Voyant allumé, bruit côté accessoires, courroie détendue.
24,8 V arrêté ; 24,6 V tournant ; courroie correcte.
28,1 V à l’alternateur mais tension nettement plus faible aux batteries.
Après une nuit, démarrage lent. Batterie rechargée puis rapidement faible à l’arrêt.
Témoin qui vacille au ralenti et s’éteint en accélérant.
Corrosion importante sur les liaisons de masse.
Activité 7 — Décision professionnelle avant le départ
A — Départ à 6 h 00
Situation : tu prends un tracteur routier. Le démarrage est plus lent que d’habitude. Le témoin de charge s’éteint après le démarrage, mais le conducteur précédent indique que les éclairages ont parfois baissé d’intensité.
B — Dossier véhicule
Le tracteur doit effectuer une tournée de nuit. Au contrôle avant départ : démarrage lent, cosses légèrement oxydées, courroie sans rupture visible. Mesure : 24,5 V moteur arrêté. Après démarrage : 26,0 V. Avec éclairage, ventilation et équipements de cabine : 25,1 V.
C — Décision professionnelle
Activité 8 — Démarrage de secours et booster
A — Démarrer avec des câbles
B — Booster 12/24 V
C — Procédure avec booster
Numérote chaque étape de 1 à 6.
D — Le cas du hayon
Le hayon a été utilisé longtemps moteur arrêté. Le camion ne démarre plus.