Fiche Orale 1 : Conditions difficiles / conduite de nuit
Flashcards
Quels sont les principaux facteurs de risque par mauvaise météo ?
Réduction d’adhérence, visibilité, freinage plus long, aquaplaning.
Pourquoi la conduite de nuit est-elle plus risquée ?
Moins bonne visibilité, fatigue, éblouissement, perception réduite.
Quelles conditions nécessitent une vigilance accrue ?
Pluie, brouillard, neige, verglas, nuit, vent fort.
Comment adapter sa conduite par temps de pluie ?
Réduire vitesse, augmenter distances, feux adaptés.
Quels équipements sont indispensables en hiver ?
Pneus hiver, chaînes, grattoir, lave-glace antigel.
Comment prévenir l’aquaplaning ?
Éviter les flaques, adapter vitesse, bon état des pneus.
Pourquoi faut-il augmenter les distances de sécurité ?
Pour compenser le rallongement des distances de freinage.
Quels sont les effets du brouillard sur la conduite ?
Visibilité réduite, danger de freinage brutal ou d'arrêt inopiné.
Comment circuler en cas de brouillard ?
Feux adaptés, lenteur, éviter arrêt sur la chaussée.
Quelles sont les causes de fatigue en conduite de nuit ?
Manque de sommeil, rythmes biologiques, monotonie.
Que faire pour limiter la fatigue ?
Faire des pauses régulières, s’arrêter dès les premiers signes.
Quels feux utiliser de nuit en agglomération ?
Feux de croisement.
Quels feux utiliser hors agglomération sans véhicule en face ?
Feux de route.
Pourquoi ne pas rester en feux de route face à un autre usager ?
Pour éviter l’éblouissement de l’usager en sens inverse.
Quels sont les signes de fatigue à surveiller ?
Bâillements, paupières lourdes, raideur nuque, troubles attention.
Comment réagir en cas de verglas ?
Conduite souple, vitesse faible, éviter freinages brusques.
Comment anticiper les zones à risque de verglas ?
Ponts, zones ombragées, bords de rivière, tôt le matin.
Quelle est l’utilité des pneus neige ?
Meilleure adhérence à basse température.
Quel est l’avantage de l’allumage automatique des feux ?
Améliore la visibilité sans oubli humain.
Pourquoi bien régler ses feux ?
Assure une bonne visibilité et évite d’éblouir les autres.
Fiche Orale 2 : Comportement en présence d’un accident
Flashcards
Quel est le principal danger lié à la déclivité ?
L’augmentation de l’énergie cinétique, allongeant la distance de freinage.
Pourquoi la masse du véhicule est-elle un facteur de risque ?
Plus la masse est élevée, plus le freinage est difficile.
Quel danger représente le gabarit du véhicule en montagne ?
Difficulté dans les virages serrés et les croisements.
Que risque-t-on dans les croisements étroits ?
Collision ou sortie de route.
Pourquoi les virages sont-ils dangereux en montagne ?
Manque de visibilité, courbure serrée, vitesse mal adaptée.
Que risque-t-on en descente prolongée ?
Échauffement des freins et perte d’efficacité.
Pourquoi le moteur peut-il surchauffer ?
Sollicitations excessives en montée prolongée.
Quels sont les risques liés à la neige ou au verglas ?
Perte d’adhérence, glissade, sortie de route.
Comment doit-on adapter sa vitesse ?
En fonction de la pente et de l’état de la chaussée.
Quel rôle joue le frein moteur ?
Il limite l’utilisation excessive des freins en descente.
Pourquoi adapter le rapport de boîte en descente ?
Pour utiliser le frein moteur efficacement.
Que faire avant de prendre la route en montagne ?
S’informer sur l’état des routes et des conditions météo.
Que peut-on consulter pour s’informer ?
Info-route, panneaux lumineux, radio.
Pourquoi utiliser les tunnels si possible ?
Pour éviter certains itinéraires difficiles comme les cols.
Comment signaler sa présence dans les virages ?
Par appels de feux ou avertisseur sonore.
Quels équipements antidérapants sont obligatoires ?
Chaînes pour PL (en C et E), pneus à crampons (en D).
À quoi sert l’avertisseur sonore ?
À prévenir dans les virages aveugles ou zones étroites.
Que faire en cas de croisement difficile ?
Ralentir, se ranger prudemment, céder le passage si besoin.
Que faire en cas de route enneigée ou verglacée ?
Monter les chaînes, réduire la vitesse, conduite souple.
Pourquoi éviter de freiner brutalement en montagne ?
Risque de dérapage ou perte de contrôle.
Fiche Orale 3 : Conduite en montagne ou zones accidentées
Flashcards
Quel est le principal danger lié à la déclivité ?
L’augmentation de l’énergie cinétique, allongeant la distance de freinage.
Pourquoi la masse du véhicule est-elle un facteur de risque ?
Plus la masse est élevée, plus le freinage est difficile.
Quel danger représente le gabarit du véhicule en montagne ?
Difficulté dans les virages serrés et les croisements.
Que risque-t-on dans les croisements étroits ?
Collision ou sortie de route.
Pourquoi les virages sont-ils dangereux en montagne ?
Manque de visibilité, courbure serrée, vitesse mal adaptée.
Que risque-t-on en descente prolongée ?
Échauffement des freins et perte d’efficacité.
Pourquoi le moteur peut-il surchauffer ?
Sollicitations excessives en montée prolongée.
Quels sont les risques liés à la neige ou au verglas ?
Perte d’adhérence, glissade, sortie de route.
Comment doit-on adapter sa vitesse ?
En fonction de la pente et de l’état de la chaussée.
Quel rôle joue le frein moteur ?
Il limite l’utilisation excessive des freins en descente.
Pourquoi adapter le rapport de boîte en descente ?
Pour utiliser le frein moteur efficacement.
Que faire avant de prendre la route en montagne ?
S’informer sur l’état des routes et des conditions météo.
Que peut-on consulter pour s’informer ?
Info-route, panneaux lumineux, radio.
Pourquoi utiliser les tunnels si possible ?
Pour éviter certains itinéraires difficiles comme les cols.
Comment signaler sa présence dans les virages ?
Par appels de feux ou avertisseur sonore.
Quels équipements antidérapants sont obligatoires ?
Chaînes pour PL (en C et E), pneus à crampons (en D).
À quoi sert l’avertisseur sonore ?
À prévenir dans les virages aveugles ou zones étroites.
Que faire en cas de croisement difficile ?
Ralentir, se ranger prudemment, céder le passage si besoin.
Que faire en cas de route enneigée ou verglacée ?
Monter les chaînes, réduire la vitesse, conduite souple.
Pourquoi éviter de freiner brutalement en montagne ?
Risque de dérapage ou perte de contrôle.
Fiche Orale 4 : Gestes et postures – Accident du travail
Flashcards
Pourquoi faut-il faire attention en montant ou descendant de la cabine ?
Pour éviter les chutes, foulures, entorses ou fractures.
Comment descendre correctement d'une cabine ?
Face aux marchepieds, avec trois points d’appui, sans sauter.
Quel risque lors du nettoyage du véhicule ?
Glissades dues au sol mouillé dans les aires de lavage.
Comment manipuler des charges correctement ?
Dos droit, pieds écartés, fléchir les jambes, pas le dos.
Quels équipements de protection utiliser ?
Gants, chaussures de sécurité, imperméable selon la tâche.
Quelle position adopter au volant ?
Bonne position avec réglages du siège et ceinture attachée.
Qu’est-ce qu’un accident du travail ?
Accident survenu à l'occasion du travail ou lors du trajet.
Quand un accident de trajet est-il reconnu ?
S'il survient sur le trajet habituel et pendant la durée normale.
Combien d'accidents du travail en transport routier ?
Environ 18 000 par an selon l’Assurance Maladie (2010).
Combien de décès liés à ces accidents ?
45 décès selon les données 2010.
Et sur la route, combien de tués en transport routier ?
60 conducteurs tués (véhicules >3,5T), ONISR 2011.
Quels risques sont les plus fréquents ?
Accidents à l’arrêt : 13 fois plus que ceux en circulation.
Combien d'accidents liés à l'accès cabine ?
Environ 10 000 par an.
Quels risques lors de manutentions ?
Hernies, ankyloses, écrasements, etc.
Quels dangers avec les matières transportées ?
Brûlures, vapeurs toxiques, liquides chauds ou dangereux.
Quels risques liés à la conception du véhicule ?
Cabine trop haute, accès difficile, organes mécaniques dangereux.
Quels dangers avec hayons élévateurs ?
Chute, écrasement, blessures.
Quels risques avec les groupes frigorifiques ?
Mouvement de ballant, chute d’objets suspendus.
Et les cabines basculantes ?
Écrasement, membre coincé.
Quels risques lors de l'ouverture des portes ?
Blessures si mauvaise manipulation ou objet mal rangé.
Fiche Orale 5 : Chargement, surcharge
Flashcards
Qui est responsable du chargement du véhicule ?
Le conducteur est responsable du bon chargement des marchandises.
Que faut-il respecter pour éviter la surcharge ?
La réglementation relative aux masses maximales (PTAC/PTRA).
Comment bien répartir le chargement ?
En équilibrant la charge et en l’arrimant si nécessaire.
Comment organiser le chargement pour plusieurs livraisons ?
En fonction de l’itinéraire et des déchargements successifs.
Pourquoi adapter sa vitesse selon le chargement ?
Pour tenir compte de la masse, de l’équilibre et de la sécurité du véhicule.
Quel itinéraire privilégier avec un chargement important ?
Celui adapté au gabarit et à la masse autorisée du véhicule.
Quels risques entraîne un chargement mal réparti ?
Déséquilibre, renversement, dégradation du véhicule, voirie endommagée.
Quels sont les effets d’un chargement obstruant la visibilité ?
Mauvaise perception de l’environnement et accidents potentiels.
Quel risque pour une marchandise mal arrimée ?
Chute sur la chaussée et danger pour les autres usagers.
Quels problèmes avec les assurances en cas de surcharge ?
Limitation ou refus de garantie en cas d'accident.
Quelle est la règle à suivre concernant la surcharge ?
Ne jamais dépasser la masse maximale autorisée du véhicule.
Où trouver les masses autorisées d’un véhicule ?
Sur le certificat d’immatriculation, la plaque de tare et celle du constructeur.
Pourquoi la surcharge est-elle parfois difficile à éviter ?
En raison de la pression de rentabilité ou de chargements en vrac.
Quelles sont les conséquences légales d’une surcharge ?
Amende, immobilisation du véhicule, voire peine de prison.
À partir de quel seuil de surcharge le véhicule peut-il être immobilisé ?
Au-delà de 5 % de surcharge.
Quelle est l’amende forfaitaire pour surcharge ?
De 90 € (minorée) à 375 € (majorée).
La surcharge est une infraction à quoi ?
Au Code de la route et à la réglementation des transports.
Quels types de véhicules sont concernés par les plaques de tare ?
Tous les véhicules utilitaires et poids lourds.
Quel document mentionne le PTAC et le PTRA ?
Le certificat d’immatriculation (F2 et F3).
Pourquoi respecter les limitations de tonnage ?
Pour éviter les sanctions et garantir la sécurité routière.
Fiche Orale 6 : Les dépassements
Flashcards
Quelles sont les précautions avant le dépassement ?
Respect de la signalisation, de la réglementation, de l’espace disponible et évaluation de la différence d’allure.
Pourquoi l’accélération peut-elle être difficile ?
À cause de l’inertie du véhicule lourd.
Que doit-on connaître avant de dépasser ?
Les capacités de son véhicule, l’utilisation du régulateur et limiteur de vitesse.
Quels dispositifs peuvent être utilisés avant de dépasser ?
Avertisseurs sonores et lumineux.
Quelles précautions prendre pendant le dépassement ?
Respect des distances, règles du code de la route et surveillance par rétrovision.
Quelles précautions après le dépassement ?
Respect des distances, retour à droite avec confirmation par appel de phare si besoin.
Quels sont les dangers liés au dépassement ?
Accrochage, mauvaise évaluation des vitesses, déport dû au vent.
Que faire lorsqu’on est dépassé ?
Maintenir son allure ou ralentir, surveiller le déport possible.
Quel est le rôle des dispositifs latéraux de protection ?
Éviter la chute d’usagers (deux-roues) sous les roues arrière du véhicule.
Quel est le rôle du dispositif arrière anti-encastrement ?
Empêcher un véhicule venant de l’arrière de s’encastrer sous le poids lourd.
Quelle est la règle de base pour tout dépassement ?
Dépasser uniquement lorsque cela peut être fait sans danger.
Pourquoi bien estimer la distance de dépassement ?
Pour éviter de se retrouver face à un véhicule arrivant en sens inverse.
Quel est le rôle des rétroviseurs pendant un dépassement ?
Assurer un bon contrôle latéral et arrière avant, pendant et après la manœuvre.
Pourquoi la visibilité est-elle cruciale en dépassement ?
Pour anticiper la trajectoire des autres usagers.
Quels véhicules sont plus longs à dépasser ?
Les convois, les véhicules lents et les ensembles articulés.
Quelle est l’interdiction sur route à double sens sans visibilité ?
Le dépassement est strictement interdit.
Que faire en cas de doute sur la faisabilité du dépassement ?
Renoncer et rester en sécurité.
Quel est le risque d’un dépassement tardif ?
Collision frontale ou sortie de route pour éviter un obstacle.
Quel effet le vent peut-il avoir sur un dépassement ?
Déstabiliser le véhicule, surtout en croisant un poids lourd.
Pourquoi surveiller le comportement du véhicule doublé ?
Il peut dévier ou accélérer sans prévenir.
Fiche Orale 7 : La dynamique du véhicule
Flashcards
Qu'est-ce que l'énergie cinétique ?
C'est l'énergie accumulée par un véhicule en mouvement, consommée en cas de choc par des déformations mécaniques.
Quels facteurs influencent l'énergie cinétique ?
La masse du véhicule et le carré de sa vitesse.
Pourquoi la vitesse est-elle dangereuse ?
Elle augmente la gravité des accidents, notamment mortels.
Où doit se situer le centre de gravité d’un véhicule ?
Le plus bas possible pour une meilleure stabilité.
Comment le chargement influence-t-il le centre de gravité ?
Un chargement en hauteur rehausse le centre de gravité et peut créer des effets de ballant.
Qu’est-ce que le ballant ?
C’est un mouvement qui peut élargir les trajectoires et causer un renversement.
Qu’est-ce que la force centrifuge ?
C’est une force qui pousse le véhicule vers l’extérieur d’un virage ou d’un changement de direction.
De quoi dépend la force centrifuge ?
Du carré de la vitesse, de la masse du véhicule et du rayon de la courbe.
Quel est le risque principal lié à la force centrifuge ?
Elle élargit la trajectoire et peut surprendre le conducteur.
Comment adapter sa conduite à la dynamique du véhicule ?
En réduisant la vitesse selon le chargement et la configuration de la route.
Quelle conduite faut-il adopter ?
Une conduite souple, adaptée aux circonstances et au type de voie.
Quelles sont les circonstances à prendre en compte ?
Signalisation, circulation, état de la route, visibilité, éclairage.
Quelle est la réglementation sur la vitesse des PL ?
Elle varie selon les catégories, les types de voies et les disques de limitation.
Pourquoi les PL ne peuvent-ils pas dépasser certaines vitesses ?
Ils sont équipés d’un limiteur non réglable ni modifiable.
Pourquoi faut-il savoir charger un véhicule ?
Pour assurer une bonne répartition, équilibre et arrimage.
Comment éviter un renversement en virage ?
Réduire la vitesse et charger bas le véhicule.
Quel est le lien entre vitesse et gravité d’un accident ?
Plus la vitesse est élevée, plus les conséquences sont graves.
Que représente un mauvais arrimage ?
Un danger de déplacement de charge et d’instabilité du véhicule.
Quel comportement adopter en virage serré ?
Réduire sa vitesse et tenir compte de la force centrifuge.
Pourquoi connaître la dynamique du véhicule est essentiel ?
Pour prévenir les pertes de contrôle et améliorer la sécurité.
Fiche Orale 8 : Alcool, stupéfiants, médicaments
Flashcards
Quel est le taux légal d’alcool dans le sang ?
0,5 g/L de sang ou 0,25 mg/L d’air expiré.
Combien de grammes d’alcool apporte un verre ?
Environ 0,20 à 0,25 g/L de sang.
Quand l’alcoolémie est-elle maximale ?
30 minutes après consommation à jeun, 1 heure pendant un repas.
Peut-on éliminer l’alcool plus vite avec un "truc" ?
Non, aucun remède ne fonctionne (ni café salé, ni huile).
Quels effets l’alcool a-t-il sur le corps ?
Vision trouble, inattention, somnolence, diminution des réflexes.
Quel comportement est induit par l’alcool ?
Moins de peur, prise de risques, euphorie, agressivité.
Quelles sont les sanctions entre 0,5 g/L et 0,8 g/L ?
135€ d’amende et 6 points en moins sur le permis.
Et pour un taux ≥ 0,8 g/L ?
4500€, 6 points, suspension ou annulation du permis, jusqu’à 2 ans de prison.
Quels sont les effets des stupéfiants ?
Réduction de la vigilance, contrôle de trajectoire, temps de réaction allongé.
Combien de fois le risque d’accident est-il multiplié ?
Par 1,8 seul / par 14 avec alcool fort + cannabis.
Sanctions en cas de test stupéfiant positif ?
4500€, 6 points, véhicule immobilisé, suspension/annulation permis, jusqu’à 2 ans prison.
Sanctions si stupéfiant + alcool ?
Jusqu’à 3 ans de prison, 9000€ d’amende.
Pourquoi faut-il lire la notice des médicaments ?
Certains sont incompatibles avec la conduite et l’alcool.
Quel risque en mélangeant médicament et alcool ?
Augmentation du risque d’accident.
Quel pictogramme indique un danger pour la conduite ?
Triangle rouge avec une voiture et un danger.
Comment savoir si un médicament est dangereux ?
Lire la notice ou consulter un médecin/pharmacien.
Quels médicaments présentent le plus de risques ?
Somnifères, anxiolytiques, antidépresseurs, antihistaminiques.
Pourquoi éviter de conduire sous médicaments ?
Risque de somnolence, trouble de l’attention et des réflexes.
Quels conseils avant de prendre la route ?
Vérifier les traitements pris et leur compatibilité avec la conduite.
Quel est le message clé de cette fiche ?
Alcool, stupéfiants et certains médicaments mettent gravement en danger la conduite.
Fiche Orale 9 : Éco-conduite et conduite citoyenne
Flashcards
Quel est le rôle de l’éco-conduite ?
Utiliser l’énergie efficacement pour limiter pollution et coûts.
Quelle est l’une des règles de base en boîte manuelle ?
Changer les rapports à bas régime moteur.
Comment adapter la conduite en boîte automatique ?
Utiliser les programmes de changement de vitesses proposés.
Quel outil permet d’optimiser l’éco-conduite ?
Le compte-tours et la connaissance du couple moteur.
Pourquoi réguler sa vitesse ?
Pour réduire la consommation et améliorer la sécurité.
Qu’est-ce que l’inertie du véhicule ?
C’est l’élan du véhicule utilisé pour limiter les freinages.
Comment limiter les accélérations inutiles ?
En anticipant le trafic et conduisant avec souplesse.
Pourquoi entretenir son véhicule ?
Pour assurer bon fonctionnement et faible consommation.
Que faire au départ à froid ?
Amener progressivement le moteur à température.
Quels éléments doivent aussi chauffer ?
Les organes à huile comme pont et boîte de vitesses.
Comment limiter le bruit du véhicule ?
Éviter les accélérations brusques et entretenir le pot d’échappement.
Sanctions en cas de bruit excessif ?
Amende, immobilisation et mise en fourrière.
Comment limiter la pollution à l’arrêt ?
Éviter les fumées opaques, couper le moteur.
Sanctions en cas de pollution visible ?
Amende, immobilisation, mise en fourrière.
Quels dispositifs techniques réduisent la pollution ?
SCR, EGR, motorisations hybrides ou électriques.
Quel est le rôle des normes euro ?
Réduire les émissions polluantes par la réglementation.
Comment la formation participe-t-elle à l’éco-conduite ?
Par l’éducation initiale et continue à la conduite responsable.
Quels contrôles subissent les PL ?
Contrôles techniques réglementaires spécifiques.
Quel rôle joue le transport combiné ?
Réduire la pollution en utilisant rail et route.
Quel est l’objectif CO2 avec la FNTR ?
Encourager les entreprises à adopter des conduites rationnelles.
Fiche Orale 10 : Porte-à-faux - Angles morts
Flashcards
Qu’est-ce que le porte-à-faux ?
C’est la distance entre l’axe de la roue avant/arrière et l’extrémité du véhicule.
Pourquoi est-il important de connaître le porte-à-faux ?
Pour éviter les accrochages lors de virages ou manœuvres.
Dans quels cas le porte-à-faux est-il critique ?
Virages serrés, manœuvres, changements de direction, passages étroits.
Quels dangers présente un mauvais contrôle du porte-à-faux ?
Risque de heurter piétons, deux-roues ou objets.
Que faire pour surveiller le porte-à-faux ?
Utiliser les rétroviseurs et adapter sa trajectoire.
Que signifie regarder à l’opposé de la direction ?
Observer l’arrière opposé au virage pour voir le balayage du porte-à-faux.
Pourquoi les rétroviseurs sont-ils essentiels ?
Pour détecter les angles morts et surveiller les balancements du véhicule.
Quels dispositifs aident à la vision autour du véhicule ?
Rétroviseur grand angle, d’accostage, antéviseur, caméras de recul.
Qu’est-ce qu’un angle mort ?
Zone autour du véhicule non visible via les rétroviseurs.
Pourquoi les angles morts sont-ils plus importants en PL ?
À cause du gabarit important et du manque de visibilité arrière.
Dans quelles situations les angles morts sont-ils dangereux ?
Changements de direction, dépassements, rabattements, manœuvres.
Quels usagers sont les plus exposés dans les angles morts ?
Les deux-roues et piétons.
Que faire en cas de non-visibilité ?
Descendre du véhicule et vérifier ou se faire guider.
Quel est le danger lors de rabattements ?
Collision avec des véhicules présents dans l’angle mort.
Pourquoi les semi-remorques ont-elles des angles morts changeants ?
À cause des articulations et des mouvements du véhicule.
Quand utiliser un guide ?
Sur les aires de manœuvre ou en zones étroites sans visibilité.
Quel comportement prudent adopter ?
Observer constamment autour du véhicule et adapter sa conduite.
Quelles précautions en agglomération ?
Surveiller trottoirs et angles morts à l’aide des rétroviseurs.
Que faut-il faire lors de dépassements ?
S’assurer que l’angle mort est vide et garder ses distances.
Quel est le message de cette fiche ?
Bien connaître les dimensions de son véhicule et rester vigilant en toutes circonstances.
Fiche Orale 11 : Comportement en tunnels et aux passages à niveau
Flashcards
Que faire avant d’entrer dans un tunnel ?
S’assurer qu’il est ouvert, vérifier le carburant, respecter les interdictions.
Faut-il enlever ses lunettes de soleil dans un tunnel ?
Oui, pour une meilleure visibilité.
Pourquoi écouter la radio dans un tunnel ?
Pour recevoir les consignes de sécurité.
Quels équipements sont obligatoires dans un tunnel ?
Allumage des feux, respect de la vitesse, distances de sécurité.
Que signifient les balisages lumineux bleus ?
Ils marquent la distance de sécurité entre les véhicules.
Que faire en cas d’arrêt dans un tunnel ?
Rester dans le véhicule, écouter la radio, suivre les consignes.
Où s’arrêter en cas de panne dans un tunnel ?
Sur les emplacements d’arrêt prévus à droite.
Que faire après un arrêt d’urgence dans un tunnel ?
Couper le moteur, allumer les feux de détresse, avertir via une niche SOS.
Que faire en cas d’incendie ?
S’arrêter, couper le moteur, se rendre à un abri, prévenir les secours.
Faut-il tenter de faire demi-tour en cas d’incendie ?
Non, il faut évacuer à pied vers un abri sécurisé.
Quels dispositifs existent dans les tunnels ?
Extincteurs, niches de sécurité, radios locales.
Combien de passages à niveau en France ?
Environ 18 000.
Quelle est la cause principale des accidents aux passages à niveau ?
Le non-respect du code de la route.
Combien de décès en 2011 aux passages à niveau ?
12 décès (ONISR 2011).
Quels types de passages à niveau existent ?
Sans barrière, à barrière complète, à demi-barrière.
Quels sont les dangers spécifiques pour les PL ?
Longueur, hauteur, garde au sol, inertie importante.
Pourquoi la vitesse de franchissement est-elle délicate ?
Trop vite : arrêt difficile. Trop lent : risque de fermeture des barrières.
Que faire si les barrières s’abaissent pendant le passage ?
Ne pas s’arrêter, même si cela casse la barrière.
Quelle précaution avant de s’engager sur un passage ?
S’assurer que l’on peut complètement dégager le passage.
Que retenir de cette fiche ?
Respecter les consignes et anticiper les dangers spécifiques à ces infrastructures.
Fiche Orale 12 : Systèmes de sécurité et aides à la conduite
Flashcards
Qu’est-ce qu’une aide à la conduite ?
C’est un système de sécurité active qui informe ou assiste le conducteur.
Quels sont les objectifs des aides à la conduite ?
Prévenir les situations dangereuses, assister la perception, alléger la vigilance.
Donne un exemple d’aide simple à la conduite.
Direction assistée.
Donne un exemple d’aide complexe à la conduite.
Radar de maintien des distances.
Qu’est-ce que l’ABS ?
Système antiblocage des roues en cas de freinage brusque.
Quel est le rôle de l’ESP ?
Aide au contrôle de trajectoire.
Qu’est-ce que l’AFU ?
Aide au freinage d’urgence pour puissance maximale de freinage.
Quels sont les avantages du régulateur de vitesse ?
Maintien d’une vitesse constante, réduction de la fatigue.
À quoi sert le radar de distance ?
Maintenir une distance avec le véhicule précédent.
Quelles aides sont intégrées au GPS ?
Avertissement de zones de travaux, embouteillages, météo.
Quels systèmes détectent la fatigue ?
Détecteur d’inattention, alerte franchissement de ligne.
Quelles aides à l’automatisation existent ?
Feux automatiques, essuie-vitres automatiques, frein de parking électrique.
Qu’est-ce que l’aide au démarrage en côte ?
Elle empêche le recul du véhicule lors du démarrage.
Quels sont les outils d’aide au stationnement ?
Radars avant/arrière, caméra de recul.
Quels dangers présentent ces aides ?
Baisse de vigilance, prise de risque, perte d’anticipation.
Quel risque en cas d’interface mal conçue ?
Distraction du conducteur, perte d’attention sur la route.
Peut-on régler un système en roulant ?
Non, cela peut être dangereux et source d’accident.
Quel danger en cas de défaillance système ?
Surprise, mauvaise réaction, accident potentiel.
Pourquoi certains conducteurs prennent plus de risques ?
Ils se sentent trop en sécurité grâce aux aides électroniques.
Que retenir globalement ?
Les aides assistent mais ne remplacent pas la vigilance du conducteur.